L'épopée pancanadienne de Caro en Miata


Jour 1 – Mercredi 9 août 2006
North Bay, ON
Compteur: 573 kilomètres
Jour 1: Montréal, QC - North Bay, ON

Cowgirl!Caro - ON Les vacances ayant commencé avec Bon Cop / Bad Cop au cinéma hier soir, mes valises n’étaient pas prêtes ce matin, ce qui a repoussé mon départ à midi tapant. Le premier arrêt a été pour un chapeau de cowboy (je devrais dire cowgirl, parce que – rose!) puis un Whopper en vitesse, avant de vraiment prendre la route.

Je suis donc partie de Montréal un peu avant 13 heures et ai roulé presque sans arrêt (une retouche de crème solaire et un plein d’essence) jusqu’à North Bay. La route est longue, mais le paysage est beau: les lacs, les arbres, le soleil… Ça me rappelle mon escapade en Gaspésie ou les innombrables trajets vers Nominingue. D’ailleurs, parlant de la Gaspésie, j’ai croisé un autre grand héron aujourd’hui, comme il y a deux ans, volant quelques pieds au-dessus de la route juste devant moi. Ça surprend autant la deuxième fois!!!

Je suis épuisée par la journée, je vais donc me coucher tôt. J’ai beaucoup de chemin à faire demain si je veux me rendre à Thunder Bay.

Jour 2 – Jeudi 10 août 2006
Marathon, ON
Compteur: 1 452 kilomètres
Jour 2: North Bay, ON - Marathon, ON

Toujours pas rendue à Thunder Bay, mais j’ai un bon bout de chemin de fait! En fait, il n’y a pas grand chose à signaler aujourd’hui à part les kilomètres et kilomètres de route, sauf peut-être qu’il pleuvait ce matin, mais ça s’est dégagé après une couple d’heures. Lake Superior - ON Ça roule très bien, le paysage est très beau (le Lac Supérieur est d’un bleu!), mais je ne le ferais pas de nuit, mettons! J’ai trouvé le "Yellow Brick Road": le Wizard of Oz est Ontarien, qui l’eut cru! J’ai aussi croisé les Mom Lake, Dad Lake et Baby Lake... Je me demande où était Bouton d’Or!

Je croise beaucoup de remorques, naturellement, mais il y a moins de trafic que j’imaginais. Il doit y avoir moins de gens que je pensais assez fous pour faire la traversée du Canada en auto! Je commence à me faire poser des questions, mais je pense que je ne suis pas encore assez loin pour que les gens soient vraiment surpris de voir une plaque du Québec.

J’ai accès Internet wi-fi dans ma chambre ce soir, alors j’en ai profité pour envoyer un courriel à la maison. Je vais me mettre à jour dans ma lecture de fanfiction, puis je vais me coucher tôt. C’est épuisant conduire, bizarrement.

Jour 3 – Vendredi 11 août 2006
Kenora, ON
Compteur: 2 254 kilomètres
Jour 3: Marathon, ON - Kenora, ON

Il faisait un gros 8ºC ce matin lors de mon départ. Au moins il faisait beau, mais ça a pris quelques heures quand même avant que je me décide à baisser le toit, et j’ai gardé mon gros chandail jusqu’au dîner. Ce qui fait que je n’avais pas mis autant de crème solaire que d’habitude et j’ai pris un beau coup de soleil dans le cou!

La route est toujours la même (ça en vient presque plate à la fin!): les arbres, les lacs, les côtes et tournants… J’ai croisé un chevreuil qui venait de traverser quatre voies, je l’ai juste aperçu au moment où il sautait par-dessus la clôture du sens inverse. C’est vraiment gracieux en mouvement, mais la semi-remorque qui s’en venait en aurait fait un gros "splat" à quelques secondes près! Parlant de semi-remorque, ça fait deux jours que je croise des convois de sécurité entourant des remorques avec des "oversize load". Je ne sais pas c’est quoi au juste, ça ressemble à des grosses cheminées de réacteur nucléaire. Sauf qu’un des plus petits morceaux (ils les transportent deux par deux ceux-là) a une drôle de forme, comme un aileron. En tous cas, c’est énorme! J’en ai croisé trois ou quatre hier, et dix aujourd’hui. (ETA: Mystère résolu - c'était des morceaux d'éoliennes en direction de Toronto!)

Terry Fox Memorial - Thunder Bay, ON Au compte des rencontres, il y a aussi la première Miata du voyage, que j’ai suivie pendant un bout à partir de Thunder Bay. Il y avait plus de monde sur la route aujourd’hui, plus de plaques du Manitoba, et quelques-unes de l’Alberta. C’est bizarre, je n’en ai pas vu de la Saskatchewan encore.

Mon cellulaire a changé d’heure juste avant d’arriver à Thunder Bay, même si la ligne est en fait à peu près 80 kilomètres APRÈS Thunder Bay. Il est donc une heure plus tôt, mais mon corps est fatigué de ses 19 heures de route en deux jours pareil, alors je vais profiter de cette heure de plus pour me coucher plus tôt! Je suis à 200 kilomètres de Winnipeg et environ 800 de Regina – je ne devrais pas coucher au Manitoba cette fois-ci!

Jour 4 – Samedi 12 août 2006
Regina, SK
Compteur: 3 085 kilomètres
Jour 4: Kenora, ON - Regina, SK

Il faisait beau quand je suis partie ce matin, mais je n’étais même pas encore rendue à Winnipeg que les gros nuages m’ont convaincue d’arrêter pour mettre le toit. Une chance d’ailleurs, parce qu’il a commencé à pleuvoir à peine un kilomètre plus loin. Le ciel était gris foncé et avec les champs dorés de part et d’autre de la route, c’était assez facile de m’imaginer dans le film Twister… Surtout qu’il y a eu des avertissements de tornade dans le nord de la Saskatchewan les deux derniers jours!

Lake Crescent - Portage La Prairie, MB Mais comme je me déplace en sens inverse du front froid, je suis sortie du système rapidement, et je n’ai pas eu beaucoup de pluie, finalement. Après le dîner à Portage la Prairie, j’ai rebaissé le toit et ai eu du beau gros soleil jusqu’à Regina, à part quelques gouttes qui ont été juste assez pour faire sourire les camionneurs qui devaient me trouver cinglée!

Les rencontres animales aujourd’hui se soldent aux oies sur le bord de l’eau à Portage, et un chien de prairie sur le bord de la route. J’ai aussi croisé une deuxième Miata, à Portage – aucune encore sur la route, je dois être la seule folle à se taper le Canada en décapotable!

Jour 5 – Dimanche 13 août 2006
Dead Man’s Flats, AB
Compteur: 3 990 kilomètres
Jour 5: Regina, SK - Dead Man's Flats, AB

Blé doré - SK C’était frisquet ce matin – je n’ai baissé le toit que vers 11 heures, malgré le beau soleil, et ce n’est qu’après dîner à Medicine Hat que j’ai enlevé mon gros tricot. D’ailleurs, il était midi trente heure locale, mais mon estomac grognait pas mal: j’ai encore changé de zone. C’est évident que mon corps s’habitue plus rapidement au changement heure par heure comme ça, mais c’est dur pareil!

Pour un territoire supposément plat, j’ai trouvé les Prairies relativement ondulées aujourd’hui. Mais le paysage de champs de blé à perte de vue (la plupart sont déjà fauchés par contre) est très beau. J’ai croisé Sherwood Forest à quelque part Train - SK en Saskatchewan, je continue mon périple dans les contes et légendes!

Je suis arrivée à Calgary à 17 heures et déjà, je voyais au loin la pâle silhouette des Rocheuses. À peine 1 heure plus loin, je suis en plein dedans! Le paysage de ma chambre d’hôtel (si on exclut l’autoroute en face) est magnifique. J’ai hâte de voir ça de plus près pendant les prochains jours.

Rockies - Dead Man's Flats, AB Lever du soleil - Dead Man's Flats, AB

Jour 6 – Lundi 14 août 2006
Lake Louise, AB
Compteur: 4 121 kilomètres
Jour 6: Dead Man's Flats, AB - Lake Louise, AB

Banff Avenue - Banff, AB Pas beaucoup de kilomètres aujourd’hui: j’ai même passé tout droit et me suis rendue à la frontière de la Colombie-Britannique avant de rebrousser chemin! J’ai passé la journée au soleil parmi les montagnes à Banff, à lire et à prendre des photos. C’est absolument superbe. Si un jour je deviens écrivaine, je pense que je viendrais m’installer ici. L’idée de me réveiller le matin avec le paysage époustouflant des montagnes...

Bow River - Banff, AB J’ai marché un peu dans la ville même (qui ressemble beaucoup à St-Sauveur) et après m’être prélassée au soleil quelques temps sur le bord de la Bow River, j’ai pris la gondole pour le sommet de Sulphur Mountain. À quelques 2200 mètres d’altitude, la vue est absolument incroyable. Vue du sommet de Sulphur Mountain - Banff, AB Des moutons de montagne sont venus assez près de la terrasse pour les toucher (quoique je me suis abstenue), et des sortes d’écureuils, cousins plus gros des tamias (j’ai oublié le nom exact) sont venus quémander de la nourriture. Je ne sais pas s’ils arrivaient à sentir mes amandes à travers mon sac à dos, mais il y en a un qui est monté sur mes cuisses pour voir de plus près!

J’ai hésité entre reprendre la gondole pour descendre ou le faire à pied par les sentiers, mais comme c’est vraiment haut, je me suis abstenue. J’aurais détesté être mal en point (des ampoules aux pieds par exemple!) pour demain et mon escapade que je me promets depuis avant mon départ: la Plain of Six Glaciers Teahouse. C’est à 5,5 kilomètres de marche, alors j’ai intérêt à bien dormir ce soir! Surtout que j’aimerais y aller tôt, question de pouvoir faire un bout de chemin vers Jasper en fin de journée. C’est à 230 kilomètres, mais je ne sais pas si la route va me permettre le rythme de 100 km/h que je fais depuis mon départ.

Jour 7 – Mardi 15 août 2006
Sunwapta Falls, AB
Compteur: 4 312 kilomètres
Jour 7: Lake Louise, AB - Sunwapta Falls, AB

Lake Louise, AB J’ai à peine le tiers de mon voyage de fait et j’ai déjà dû m’acheter d’autres films, Fairmount Château Lake Louise - Lake Louise, AB les cinq que j’avais mis dans mes bagages étant épuisés! Il faut dire que j’ai pris 48 photos juste lors de ma randonnée jusqu’à la Plain of Six Glaciers. J’ai mal aux jambes, il va s’en dire. En fait, la montée a été très efficace pour me convaincre qu’il est temps que je retourne au gym faire du cardio, et la descente m’a fait reprendre connaissance avec mes genoux! Disons simplement que je risque d’avoir de la difficulté à me lever demain matin.

Glacier - Lake Louise, AB J’ai quand même passé près d’une heure et demi au sommet (2000 mètres d’altitude / 5,5 kilomètres de sentier ALLER!) à boire Plain of Six Glaciers Teahouse - Lake Louise, AB du chocolat chaud en admirant les montagnes et glaciers et à lire au soleil. Le bruit de fond de l’eau cascadant des glaciers était très paisible… Après être redescendue et avoir dîné, je suis partie en direction de Jasper, mais me suis arrêtée au Icefield Centre pour admirer le glacier de plus près. Comme il commençait à se faire tard et que la fatigue se faisait sentir, je me suis finalement arrêtée à Sunwapta Falls pour la nuit. Le paysage de la fenêtre de ma chambre est époustouflant, j’ai très hâte de voir les couleurs du coucher de soleil!

Columbia Icefield, AB Columbia Icefield, AB

Jour 8 – Mercredi 16 août 2006
Clearwater, BC
Compteur: 4 751 kilomètres
Jour 8: Sunwapta Falls, AB - Clearwater, BC

Jasper, AB Je me suis permis une grasse matinée ce matin, mon corps étant quelque peu endolori! Je suis partie pour Jasper vers les 10 heures, mais ne suis pas restée longtemps finalement: il faisait beau, mais frisquet, et je n’avais pas la force de faire d’autres randonnées. J’ai pris quelques photos, me suis ramassée un lunch, et ai repris la route.

Mount Robson, BC J’ai encore une fois changé d’heure, ce qui fait que la grasse matinée s’est annulée d’elle-même, en quelque sorte. Je me suis arrêtée pour manger dans un Rest Area avec une vue superbe sur les montagnes enneigées, puis suis repartie vers le sud Spahats Falls - Wells Gray Park, BC – et la chaleur! Comme je ne voulais pas rejoindre Kamloops ce soir, je me suis arrêtée tôt à Clearwater et ai passé l’après-midi à lire sur le bord des Spahat Falls, avant de monter 20 kilomètres dans la montagne pour rejoindre un petit ranch où je couche ce soir. C’est littéralement en plein milieu de nul part, avec les montagnes de part et d’autre et le petit lac en bas… C’est magnifique, et je comprends parfaitement la propriétaire, une dame assez âgée, de dire qu’elle ne quittera pas cet endroit vivante.

Beaver Ranch - Clearwater, BC

Jour 9 – Jeudi 17 août 2006
Port Coquitlam, BC
Compteur: 5 263 kilomètres
Jour 9: Clearwater, BC - Port Coquitlam, BC

Je me suis fait mal au dos en faisant mes valises ce matin. Résultat: j’ai mal quand je marche, quand je suis debout, quand je suis assise, quand je suis couchée… J’ai réussi à conduire, mais la douleur est toujours présente, malgré les deux Advil que j’ai prises au dîner. J’espère que ça va passer, parce que j’ai quand même 5000 kilomètres de retour à faire!

Rocky Mountains - Route 5, BC Il faisait encore une fois très beau aujourd’hui et le paysage le long de la route 5 est absolument magnifique! Il y a un grand bout de la route qui est dans les montagnes – je ne le ferais pas l’hiver, mais c’est vraiment impressionnant! Il y a des arbres partout, et de part et d’autre des pics enneigés… Il n’y a pas d’endroits pour arrêter prendre des photos par contre, ce qui est vraiment dommage.

Je suis arrivée dans la région de Vancouver vers 16 heures et il y avait déjà du trafic. Après maints appels avec Papa et Maman, nous avons convenus de se rejoindre à l’hôtel à Port Coquitlam, une ville avoisinante de Vancouver, près de Maple Ridge où nous irons demain chez Stephanie et Sylvain. Je suis arrivée avant eux puisqu’ils doivent aller chercher leur auto de location à l’aéroport de Vancouver, qui se trouve à environ une heure d’autobus du traversier par lequel ils sont revenus de l’île de Vancouver.

Jour 10 – Vendredi 18 août 2006
Maple Ridge, BC
Compteur: 5 299 kilomètres
Jour 10: Port Coquitlam, BC - Maple Ridge, BC

Je me suis levée avec le pire mal de dos de ma vie – j’ai même pensé que je ne serais pas capable de me lever du lit! Maman avait des anti-inflammatoires que j’ai pris, ce qui a beaucoup aidé pendant la journée. J’espère que ça va passer vite.

Nous nous sommes levés tard et sommes allés magasiner un peu avant de se rendre chez Stephanie et Sylvain en début d’après-midi. La maison et le jardin arrière sont superbes! J’ai aussi fait la connaissance de leur chien Charlot, un gros Terre-Neuve mélangé avec du Berger Bernois. Il est vraiment beau et tout gentil malgré sa grosseur – j’en veux un comme ça un jour!

Jour 11 – Samedi 19 août 2006
Whistler, BC
Compteur: inchangé
Jour 11: Maple Ridge, BC - Whistler, BC

Coast Mountains - Route 99, BC Après un bon déjeuner (tard) chez Stephanie et Sylvain, Papa, Maman et moi sommes partis pour deux jours à Whistler. J’ai laissé la Miata à Maple Ridge, question de se faciliter la vie au niveau du stationnement et sur la route, ce qui s’est avéré une bonne idée parce qu’on a frappé du trafic aux alentours de Vancouver. L’autoroute pour se rendre à Whistler (la 99 – "Sea to Sky") est en construction pour l’élargir en prévision des Olympiques de 2010, mais les paysages sont vraiment impressionnants: des montagnes, des rivières, des chutes…

Village Stroll - Whistler, BC On est arrivés à Whistler vers 14 heures 30 et avons trouvé une chambre pas trop cher tout de suite, au centre du village. Puisqu’on est ici pour deux jours, on en a profité pour faire du lavage et on est allés à l’épicerie pour se faire un souper de pâtés, fromages et fruits. Demain, on s’attaque au Whistler Mountain!

Jour 12 – Dimanche 20 août 2006
Whistler, BC
Compteur: inchangé

Roundhouse de Whistler Mountain - Whistler, BC On s’est levés tard, mais la journée a été bien remplie. On a pris la Gondole pour la Roundhouse de Whistler Mountain, et après un peu de hiking et beaucoup de photos, on a pris le chair lift jusqu’au sommet. Neige éternelle, Whistler Mountain - Whistler, BC C’est absolument splendide! Des montagnes enneigées à perte de vue, sur 360º. Pas de chèvres de montagnes (à part celle habillée de bermuda bleu que j’appelle communément 'Papa'!). Nous avons dîné et magasiné au Roundhouse, puis sommes redescendus et avons fait un petit dodo avant de repartir marcher dans le Upper Village. Sur le pont séparant le Village du Upper Village, nous avons vu un ourson qui se promenait – pas farouche du tout en fait, c’était un peu bizarre.

Vue du sommet de Whistler Mountain - Whistler, BC Lac isolé dans les Coast Mountains - Whistler, BC Ourson - Whistler, BC Inukshuk au sommet de Whistler Mountain - Whistler, BC

J’aime beaucoup Whistler le village: très bien pensé pour les visiteurs, avec toutes les rues centrales entièrement piétonnières. Ça ressemble un peu à Tremblant, en fait, mais en moins "évidemment riche"… Nous repartons de bonne heure demain matin, mais le séjour ici a été incroyable.

Jour 13 – Lundi 21 août 2006
Harrison Hot Springs, BC
Compteur: 5 378 kilomètres
Jour 13: Whistler, BC - Harrison Hot Springs, BC

Shannon Falls - Route 99, BC Cascades aux Shannon Falls - Route 99, BC Nous sommes partis tôt de Whistler et sommes arrivés à Vancouver aux alentours de midi. Après un tour de Stanley Park, nous avons visité l’aquarium. Je suis un peu déçue qu’il n’y ait pas eu d’orques, puisque c’est souvent l’emblème de la ville, mais les bélugas, dauphins, lions de mer et phoques étaient très beaux.

C'est dur, la vie d'une tortue - Aquarium de Vancouver, BC

Après dîner, nous avons récupéré la Miata chez Stephanie et Sylvain et sommes partis pour les hot springs à Harrison. Déception à l’arrivée : les hot springs sont privées, dans le Harrison Hot Springs Resort & Spa. Nous avons jugé que 260 $ la nuit ne valait pas la peine, mais vu l’heure déjà avancée, nous avons pris une chambre tout près, beaucoup plus abordable, avec une vue magnifique sur les montagnes.

Jour 14 – Mardi 22 août 2006
Vernon, BC
Compteur: 5 871 kilomètres
Jour 14: Harrison Hot Springs, BC - Vernon, BC

Désert - Osoyoos, BC Après un bon gros déjeuner, nous sommes partis vers Osoyoos sur la Route des Vins. Il faisait beau, le chemin sinueux à travers les montagnes désertiques et la vallée plein de vergers (et plein de fruits!) étaient magnifiques. Rendus là par contre, la fumée des feux de forêts, probablement en provenance des États-Unis, cachait le soleil et rendait l’air plein de cendre et d’odeur de feu. Nous avons remonté vers le nord et Kelowna et le soleil est vite réapparu, avec la chaleur assez Okanagan Valley, BC incroyable de la vallée de l’Okanagan. Disons simplement que je comprends comment ils peuvent faire pousser des pêches, des poires et des cerises!

C’est impressionnant de voir le développement qu’il y a dans un espace aussi étroit: on a l’impression qu’on peut facilement toucher aux montagnes sur les deux côtés. Elles sont pratiquement désertiques, et pourtant, la vallée est incroyablement florissante. Il y a des vergers et des vignobles partout, et naturellement des B&B aussi – dont un qui offrait, à la place du traditionnel Bed & Breakfast, un Bed & Bale! J’ai trouvé l’idée originale.

Jour 15 – Mercredi 23 août 2006
Strathmore, AB
Compteur: 6 489 kilomètres
Jour 15: Vernon, BC - Strathmore, AB

J’ai laissé la vallée de l’Okanagan (et Papa et Maman) ce matin pour remonter vers les Rocheuses – et oui, déjà le chemin du retour qui commence. C’était beau quoique frisquet ce matin, mais j’ai dû remettre le toit un peu avant la Rogers Pass parce qu’il s’est mis à pleuvoir – et fort en plus! La pluie m’a ensuite suivie toute la journée... Bizarrement, c’est aujourd’hui que j’ai croisé le plus de Miata: 4, pour un total de 15 jusqu’à maintenant.

Rockies dans les nuages - Route 1, BC C’était pas mal moins intéressant de traverser les Rocheuses sous la pluie et le ciel gris, mais c’est quand même impressionnant de voir les montagnes dans les nuages. Me voici maintenant de retour dans les Prairies et les champs verts et dorés. J’ai hâte de voir quel effet le décalage à l’inverse va avoir – j’ai trouvé la conduite dure, alors je ne devrais pas avoir trop de difficulté à m’endormir ce soir.

Jour 16 – Jeudi 24 août 2006
Moose Jaw, SK
Compteur: 7 157 kilomètres
Jour 16: Strathmore, AB - Moose Jaw, SK

Boeufs - Route 1, SK
Il a fait beau aujourd’hui, mais tellement frisquet que j’ai dû remettre le toit cet après-midi puisque j’avais froid! J’ai vu beaucoup de troupeaux de boeufs avec les jeunes de l’année dans les champs, contrairement à lorsque je suis passée par ici à l’aller. J’ai aussi évité de justesse un petit chien de prairie dans une sortie, et vu un chevreuil en train de brouter sur le bord de la route.

Balles de foin - Route 1, SK J’ai repris une deuxième heure en deux jours aujourd’hui, mon système est un peu à l’envers. Je me suis arrêtée tôt parce qu’il commençait à y avoir des orages forts, ce qui va me permettre de regarder le match de football et de me coucher tôt – en espérant être sur la route de bonne heure demain et faire une bonne journée.

Jour 17 – Vendredi 25 août 2006
Winnipeg, MB
Compteur: 7 838 kilomètres
Jour 17: Moose Jaw, SK - Winnipeg, MB

Pompe à pétrole - Route 1, SK Je me suis résignée à ce que ça me prenne plus de journées au retour qu’à l’aller – je fais moins d’heures de route et le décalage inverse n’aide pas!

Il a fait une journée superbe aujourd’hui, le style de journée où je pourrais rouler indéfiniment si ce n’était des maux de jambes et de dos. Ce dernier va beaucoup mieux d’ailleurs, heureusement.

Je n’ai pas rencontré grand chose aujourd’hui: des gars dans une camionnette immatriculée de l’Ontario qui me faisait des bye-bye de la main chaque fois qu’on se dépassait, deux autos immatriculées du Québec qui m’ont dépassées en folles (au moins 160 km/h), et naturellement beaucoup de 4x4 et autres "pick-ups", les Prairies étant l’endroit par excellence. Côté faunique, rien à signaler sauf les quelques faucons que j’ai vu tourner au-dessus de la route.

Jour 18 – Samedi 26 août 2006
Thunder Bay, ON
Compteur: 8 559 kilomètres
Jour 18: Winnipeg, MB - Thunder Bay, ON

La température a joué au yo-yo toute la journée: pluie faible, soleil, orages violents, soleil, pluie faible... Il pleuvait à Winnipeg (encore!) quand je suis partie, et il faisait beau lorsque je suis arrivée en Ontario. J’ai fini par enlever le toit en après-midi parce qu’il faisait chaud et soleil, mais j’ai dû le remettre moins d’une heure plus tard. Puis je l’ai rebaissé environ une heure avant Thunder Bay: le ciel est presque complètement dégagé!

Bref, pas la température idéale pour faire de la route – je commence d’ailleurs à avoir hâte d’arriver. Surtout que je commence à avoir fait le tour des CDs que j’ai apportés. Le seul élément qui vaut la peine d’être raconté aujourd’hui, est que j’ai eu peur d’écraser une tortue qui était sur le bord de la route. Si elle attendait pour traverser, j’espère qu’elle avait pris ses vitamines pour aller plus vite!!!

Jour 19 – Dimanche 27 août 2006
Thessalon, ON
Compteur: 9 376 kilomètres
Jour 19: Thunder Bay, ON - Thessalon, ON

J’ai fait beaucoup de route aujourd’hui – je suis épuisée. Au moins il faisait très beau, quoique pas très chaud. Le paysage est toujours aussi beau: le soleil reflétait sur l’eau bleue, les arbres commencent à peine à changer de couleur, les montagnes... ont l’air de collines! Maman avait raison, après les Rocheuses, nos montagnes ont l’air toutes petites!

J’ai fini mon 11ième film de 24 poses ce soir. Il est temps que je rentre – où que je m’achète une caméra numérique. Je vais essayer de partir tôt demain pour arriver à Montréal en soirée. Il me reste tout près de 1000 kilomètres à faire, mais j’ai le goût de coucher dans mon lit demain!

Coucher de soleil, North Channel du Lake Huron - Thessalon, ON

Jour 20 – Lundi 28 août 2006
Montréal, QC
Compteur: 10 314 kilomètres
Jour 20: Thessalon, ON - Montréal, QC

Grosse journée de route, mais j’ai soupé avec Papa, Maman, Kryss et Jessica, et je vais coucher dans mon lit! Un peu triste que le voyage prenne fin, mais pas fâchée de rentrer en même temps... J’ai un coup de soleil sur le nez et je suis épuisée. Il a fait beau toute la journée, mais j’avais froid par bout: je pense que la fatigue commençait à se faire sentir.

Je ramène de très beaux souvenirs, et quelques constats sur la différence entre les provinces:
1) Il y a de la police en Ontario. Pas ailleurs.
2) Les gens ne savent pas conduire au Québec et dans le sud de l’Ontario.
3) Les Miatas sont plus populaires en Gaspésie qu’au Canada: j’en ai croisé 19 en 20 jours (dont 2 vues par Papa seulement), contre 13 en 6 jours il y a deux ans.
4) On n’a pas la même définition de montagnes dans l’est que dans l’ouest!

Bref, très contente d’avoir fait ce "road trip"!

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Maps courtoisie de Google.
Photos © Caro, 2006.